Opala Veja os fatos curiosos sobre o clássico grande estilo
No Salão do Automóvel de São Paulo de 1972, uma das estrelas que brilharam no estande da Chevrolet foi o Las Vegas Concept, um estudo de marca baseado no Opala Gran Luxo, feito especificamente para o evento.
Nunca foi produzido em massa, mas deixou um legado para os automóveis. posteriores, como espelhos laterais cônicos, bancos dianteiros mais altos com encostos e teto de branco vinil .
O Chevrolet El Camino é uma caminhonete popular nos Estados Unidos. Reminiscente do filme de mesmo nome, que teve origem na série Breaking Bad, o carro nunca foi oficialmente vendido no Brasil. No entanto, quase não temos nada que se compare: uma caminhonete enraizada na grande Opala.
O modelo continua a ser um favorito dos fãs e colecionadores e foi o primeiro carro de turismo da Chevrolet no Brasil.
Opala significa para a história da Chevrolet no Brasil. A marca que mais vende carros no país começou a mudar sua imagem por aqui com o lançamento do sedã há exatos 50 anos, em 19 de novembro de 1968.
Esse foi o primeiro modelo de automóvel de passageiros da montadora norte-americana a ser vendido no mercado brasileiro, até então a empresa vendia apenas caminhões e comerciais.
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A modelo foi então levada para o showroom dos “Clássicos Brasileiros”, imortalizada por fãs, clubes e colecionadores que ainda guardam suas memórias e paixão pelo carro.
O Opala estreou no 6º Salão do Automóvel de São Paulo em duas versões e quatro portas: Standard e Deluxe, com motores 2500 de quatro cilindros (80 cv) ou 3.800 seis cilindros (125 cv), números relativos à cilindrada dos motores 2,5 e 3.
Depois vieram a carroceria do cupê, sem coluna central, a van Caravan e as versões Commodore e Diplomat.
Acredita-se que o nome Opala tenha duas origens. Será o cruzamento da Opel com a Impala. A primeira foi uma subsidiária da General Motors na Europa, cujo modelo alemão Opel Rekord inspirou o
